Rower trekkingowy elektryczny Tabou Mono UP 1.0 Plus 26 026 - czarno-czerwony

Rama - Lekka, stabilna i wytrzymała

Bazą e-bike'a jest precyzyjnie zaprojektowana aluminiowa rama. Wykonano ją w nowoczesnej technologii Hydroforming, co w połączeniu z idealnie gładkim wykończeniem Putty daje efekt eleganckiego, czystego designu ze sprytnie schowanym akumulatorem. Cały rower waży około 26,5 kg – to optymalna i bezpieczna wartość dla roweru elektrycznego. Gwarantuje ona znakomitą stabilność podczas jazdy z wiatrem we włosach, zachowując jednocześnie odpowiednią zwrotność na miejskich ścieżkach.

Silnik i bateria - Niezawodna moc i ogromny zasięg

Odkryj nowy wymiar podróżowania z zaawansowanym napędem elektrycznym! Sercem tego modelu jest centralnie zamontowany silnik VINKA V20 o mocy 250 W, który dzięki wysokiemu momentowi obrotowemu 70 Nm błyskawicznie i bardzo płynnie rozpędzi Cię do prędkości 25 km/h. Za ogromny zapas energii odpowiada ukryta wewnątrz ramy bateria NX-3 o imponującej pojemności 20 AH (720 WH / 36 V). Zintegrowany inteligentny system SMART BMS optymalizuje zużycie prądu, pozwalając na pokonanie aż do 130 km na jednym ładowaniu! Pracę całego układu oraz kluczowe parametry jazdy będziesz wygodnie śledzić na nowoczesnym, kolorowym wyświetlaczu LCD VINKA DR23.

Napęd - Płynna jazda w każdych warunkach

Ciesz się dynamiczną jazdą, niezależnie od tego, jak stromy jest podjazd. Układ napędowy stworzono na bazie cenionych na całym świecie komponentów. Niezawodna tylna przerzutka SHIMANO ALIVIO T4000 z ogromną precyzją obsługuje wielotrybową kasetę SHIMANO ALTUS HG200 (11-34T) za pośrednictwem wytrzymałego łańcucha KMC Z-9. Z przodu zamontowano efektywnie przekazujący moc mechanizm korbowy VINKA V20 (38T / 170 mm). Zmiana przełożeń to czysta przyjemność, o którą dbają bardzo wygodne i intuicyjne manetki SHIMANO ALTUS M2010.

Amortyzator - Komfort na każdej nierówności

Zadbaj o swój komfort i zapomnij o wstrząsach na wyboistych trasach. Rower został wyposażony w solidny, przedni aluminiowy amortyzator MODE MD 690. Jego skok wynoszący 40 mm doskonale sprawdza się w warunkach miejskich i trekkingowych, skutecznie pochłaniając uciążliwe wibracje na krawężnikach, kostce brukowej czy leśnym dukcie. Całość uzupełniają trwałe, półzintegrowane stery NECO, które dbają o gładkie i precyzyjne sterowanie niezależnie od sytuacji na drodze.

Hamulce - Pełne bezpieczeństwo i kontrola

Bezkompromisowe bezpieczeństwo, na którym możesz polegać! Ze względu na wyższe prędkości, model ten uzbrojono w potężne, hydrauliczne hamulce tarczowe SHIMANO ALTUS MT200. Zestawione z masywnymi, 180-milimetrowymi tarczami hamulcowymi, gwarantują one rewelacyjną siłę zatrzymywania oraz świetne wyczucie klamki. Niezależnie od tego, czy pokonujesz stromy zjazd, czy zaskoczy Cię gwałtowna ulewa, masz pełną kontrolę nad swoim rowerem.

Koła i opony - Przyczepność i doskonała widoczność

Płynne toczenie i trakcja to zasługa starannie dobranego zestawu kół. Podstawę stanowią pancerne, aluminiowe i oczkowane obręcze STARS, zoptymalizowane pod hamulce tarczowe. Kręcą się one na niezawodnych piastach NOVATEC z szybkozamykaczem (QR). Obręcze obuto w sprawdzone opony KENDA K1047 (26x1.95), oferujące niskie opory toczenia na asfalcie i dobrą przyczepność w lekkim terenie. Ich boki wyposażono w specjalny pasek odblaskowy, dzięki któremu Twoja widoczność na drodze nocą wzrasta.

Komponenty - Wygoda na każdej trasie

Ten model zaprojektowano z myślą o natychmiastowej, kompleksowej wygodzie. Optymalną pozycję pleców idealnie dopasujesz dzięki regulowanemu wspornikowi AHEAD oraz aluminiowej kierownicy UUR (640 mm) wyposażonej w miękkie chwyty COMFORT. Twój kręgosłup doceni wygodne miejskie siodło VADER, które osadzono na dodatkowo amortyzowanym wsporniku UUR (30.9 / 300 mm), z kolei stopy pewnie spoczną na płaskich pedałach trekkingowych. Rower wyjeżdża z fabryki gotowy na każde warunki: przed błotem chronią trwałe plastikowe błotniki ORION, postój ułatwia aluminiowa, regulowana podpórka, a wszelkie bagaże bez problemu przymocujesz do zintegrowanego bagażnika ze sprężyną i gumowymi paskami. Nocne trasy rozświetli wydajny system zasilany prosto z baterii głównej: jasna przednia lampa 40 LUX oraz dyskretnie wbudowane w bagażnik światło tylne.