Piasty rowerowe

Wybór wysokiej jakości komponentów ma wpływ nie tylko na bezpieczeństwo, ale też komfort jazdy. Niewątpliwie jednym z ważniejszych są piasty rowerowe. W naszej ofercie dostępne są modele z różnego segmentu cenowego, które łączy wysoka jakość oraz wydajność. Dlatego też zachęcamy do ich zakupu.

Piasty rowerowe jest sercem koła

Piasty rowerowe są niewątpliwie bardzo ważnym elementem roweru. Można wręcz nazwać je sercem koła. A to dlatego, że odpowiadają za płynną pracę, ale też efektywność, zatem szybkość. Nie bez znaczenia jest także fakt, iż w przypadku niskiej jakości piasty bądź modelu już zdezelowanego praca koła będzie bardzo głośna, stąd też uciążliwa.  Przy wyborze trzeba pamiętać, że każda piasta ma konkretną liczbę otworów na szprychy, która oczywiście musi być zgodna z obręczami. Przy wymianie radzimy zdecydować się na zakup zarówno przedniej, jak i tylnej piasty. Piasta rowerowa przednia głównie zapewnia cichość pracy układu napędowego, natomiast tylna odpowiada za jego poprawne działanie. 

Dobierz piastę do swojego roweru i ciesz się jakością! 

Piasty rowerowe dostępne w naszej ofercie wyróżniają się trwałością, ale i odpornością na uszkodzenia mechaniczne. Są też odporne na korodowanie. Szeroki wybór sprawia, że bez problemu można znaleźć właściwy dla siebie model. Do rowerów szosowych powinno się wybierać komponenty o możliwie najniższej wadze. Trzeba też wiedzieć, że piasty z wyższym kołnierzem zapewniają większa sztywność. W przypadku rowerów górskich sama waga nie ma znaczenia, lecz przede wszystkim liczy się odporność mechaniczna. Trzeba też pamiętać, że piasta musi być kompatybilna z kołami.  Doskonałym wyborem jest choćby piasta tylna Shimano, która poza trwałością zapewnia też wygodę, wszak zmiana przełożeń może odbywać się zarówno w trakcie postoju, jak i jazdy. Najpopularniejsze szerokości dedykowane do tylnych piast w rowerach górskich to 142 czy też 148 mm. Istotne znaczenie ma także to, że w przypadku jazdy rekreacyjnej lepiej wybrać modele z zapięciem typu Quick Release, a do bardziej zaawansowanej – na sztywnej osi.