Jak dobrać rozmiar opony i dętki do roweru? Prosty poradnik i tabela 2026

Aby poprawnie dobrać oponę i dętkę, nie sugeruj się tylko rozmiarem w calach (np. 28 cali), który bywa nieprecyzyjny. Najważniejszym parametrem jest standard ETRTO (np. 40-622), który znajdziesz na boku starej opony. Pierwsza liczba to szerokość opony w milimetrach, a druga to średnica wewnętrzna dopasowana do obręczy. Dętkę dobieramy do tego samego rozmiaru, pamiętając o właściwym typie wentyla (AV - samochodowy, SV - Presta, DV - rowerowy).

Stoisz przed regałem z oponami lub przeglądasz nasz sklep i czujesz, jak w głowie wirują Ci cyferki? 28 cali, 700x35C, 29x2.25, a do tego jeszcze tajemnicze 40-622? Spokojnie. To nie lekcja matematyki wyższej, to tylko rowerowa dżungla oznaczeń, w której łatwo się zgubić.

Jako ekipa Rowerzysta.pl przerabiamy ten temat codziennie w naszym serwisie. Dlatego przygotowaliśmy dla Ciebie prosty, męski poradnik, który raz na zawsze wyjaśni, jak czytać te hieroglify na gumie i co kupić, żeby pasowało. Wpinaj buty, jedziemy z tematem!

Gdzie szukać rozmiaru? Oznaczenia na oponie wyjaśnione

Większość problemów z doborem opon bierze się stąd, że producenci używają trzech różnych systemów miar jednocześnie. Jednak dla Ciebie, jako świadomego rowerzysty, liczy się tak naprawdę tylko jeden.

• System Calowy (np. 26x1.95, 29x2.25) – najbardziej popularny, ale najmniej precyzyjny. Często "28 cali" i "29 cali" to ta sama średnica obręczy, różniąca się tylko objętością opony!
• System Francuski (np. 700x35C) – króluje w rowerach szosowych, gravelach i crossach.
• System ETRTO (np. 37-622) – TO JEST TWÓJ KLUCZ. To ustandaryzowany wymiar w milimetrach. Pierwsza liczba (37) to szerokość opony, a druga (622) to średnica wewnętrzna opony (czyli de facto średnica obręczy).

Złota zasada: Zanim zamówisz nowe opony rowerowe, spójrz na bok starej gumy i znajdź zapis w formacie XX-XXX (np. 40-622 lub 50-559). To jedyna gwarancja, że nowa opona będzie pasować na Twoją obręcz.

Tabela rozmiarów opon rowerowych (Ściąga)

Poniżej zestawiliśmy najpopularniejsze rozmiary, aby łatwiej było Ci znaleźć odpowiednik:

Jaką oponę wybrać? Przegląd marek i bieżników

Rozmiar to baza, ale opona musi też pasować do Twojego stylu jazdy. Nie kupuj "kota w worku". W Rowerzysta.pl stawiamy na sprawdzonych graczy:

1. Pancerne i niezawodne – miasto i turystyka

Jeśli jeździsz po mieście lub wybierasz się na długie wyprawy z sakwami, szukaj opon z wkładką antyprzebiciową i uniwersalnym bieżnikiem. Tutaj królem relacji cena-jakość jest marka CST. Ich opony są wytrzymałe i nie rujnują portfela. Jeśli szukasz legendarnej niezniszczalności (np. seria Marathon), koniecznie sprawdź ofertę marki Schwalbe.

2. Szybkość i przyczepność – szosa i teren (MTB)

Dla fanów szybkiej jazdy po asfalcie i połykaczy kilometrów na gravelach, świetnym wyborem będzie Continental. Niemiecka precyzja i mieszanki gumy zapewniające świetną trakcję to ich znak rozpoznawczy. Z kolei jeśli Twoim żywiołem jest błoto, korzenie i agresywne zjazdy MTB, niekwestionowanym liderem jest Maxxis. Ich opony (jak słynny Ikon czy Rekon) to gwarancja, że rower będzie kleił się do trasy jak zły.

Czy szersza opona wejdzie do mojego roweru?

Często pytacie: "Mam oponę 35 mm, czy mogę założyć 40 mm, żeby było wygodniej?". Zazwyczaj tak, ale musisz sprawdzić dwie rzeczy:

1. Miejsca w widełkach: Sprawdź, czy między obecną oponą a ramą/widelcem jest luz. Pamiętaj, że koło musi się kręcić nawet, gdy oblepi je błoto!
2. Szerokość obręczy: Bardzo szeroka opona na bardzo wąskiej obręczy będzie "pływać" w zakrętach.

Jeśli planujesz zmianę opon na znacznie szersze, sprawdź poniższą tabelę kompatybilności szerokości obręczy (szerokość wewnętrzna) do szerokości opony:

Dobór dętki – wentyle i zakresy

Dętka to balonik – jest elastyczna. Dlatego dętki rowerowe zawsze mają podany zakres, np. 28/47-622. Oznacza to, że ta sama dętka pasuje do opony o szerokości od 28 mm do 47 mm.

Kluczowy jest jednak wentyl! Wyróżniamy 3 typy:

• AV (Auto / Schrader) – szeroki wentyl samochodowy (średnica 8 mm). Napompujesz go na każdej stacji benzynowej.
• SV (Presta / French) – cienki, sportowy wentyl (średnica 6 mm). Standard w szosach, gravelach i nowoczesnych MTB.
• DV (Dunlop / Rowerowy) – klasyczny wentyl (średnica 8 mm), często spotykany w starszych rowerach miejskich.

Uwaga! Nie włożysz wentyla samochodowego (AV) do obręczy z małym otworem na cienki wentyl (Presta). W drugą stronę to zadziała, ale warto użyć nakrętki stabilizującej.

Niezbędnik serwisowy – czym wymienić oponę i dętkę?

Masz już nową oponę i dętkę. Teraz trzeba to zamontować. Błagamy – nie używaj do tego śrubokręta! To najkrótsza droga do przebicia nowej dętki lub porysowania obręczy.

Do sprawnej wymiany potrzebujesz:

1. Porządne, plastikowe łyżki do opon – znajdziesz je w kategorii narzędzia rowerowe. Kosztują grosze, a ratują życie (i felgi).
2. Dobra pompka. W domu najlepiej sprawdzi się duża pompka podłogowa (szybko wbija ciśnienie), a na trasę obowiązkowo zabierz małą pompkę ręczną. Sprawdź nasze pompki rowerowe i wybierz model pod swój wentyl.

FAQ – Najczęstsze pytania o rozmiary kół

Czy opona 28 cali i 29 cali to to samo?
Tak i nie. Obie mają tę samą średnicę wewnętrzną (622 mm). Oznaczenie "29 cali" stosuje się w rowerach MTB dla bardzo szerokich i wysokich opon, a "28 cali" w trekkingach i szosach. Fizycznie jednak pasują na tę samą średnicę obręczy.

Co oznacza 60 TPI na oponie?
TPI (Threads Per Inch) to gęstość oplotu. Im wyższe TPI, tym opona jest lżejsza, bardziej elastyczna i lepiej układa się na drodze, ale bywa delikatniejsza.

Podsumowanie

Nie bój się oznaczeń. Spójrz na swoją starą oponę, znajdź kod ETRTO (XX-XXX) i to on będzie Twoim drogowskazem. Niezależnie czy szukasz szybkiej gumy od Continental, pancernej opony Schwalbe, agresywnego bieżnika Maxxis czy ekonomicznego rozwiązania od CST – w Rowerzysta.pl mamy je wszystkie.

Szerokiej drogi i gumowych drzew!
Ekipa Rowerzysta.pl