security

Ostatnie opinie

5 STARS
śmiga jak szalony ;p aż chce sie jeżdzić :)
5 STARS
Bardzo dobry rowerek wyjątkowo nadający się do przemieszczania po mieście.rnKoła 28"miejskie +21 przekładni to pełna możliwość bezpiecznej jazdy w zatłoczonym mieście.rnJakość wykonania bardzo mnie zaskoczyła oczywiście pozytywnie w porównaniu z ceną.
5 STARS
Jak dla mnie, to jest super rower - lekki, amortyzowany, z bagażnikiem, bardzo wygodną regulowaną kierownicą i wygodnym siodełkiem. Opony idealne do jazdy po mieście. I ten biały kolor ... Już go polubiłam :)
5 STARS
Posiadam rower niecały miesiąc, zrobiłem nim już prawie 300 km mieszaną trasą bardziej las, spisuje sie bardzo dobrze, przerzutki chodza bardzo ładnie, amortyzator xcr santur też jest bardzo ładnie wykonany i dobrze chodzi jak za takie pieniadzę, troszke musze go przecierać z tego smaru co żyga ale nie martwi mnie to. POLECAM TEN ROWER!!!
4 STARS
Nice rowerek jak za ta cene, trzeba pomyslec o zakupie rn
Jesteś tu: Home » Oferta » Rowery elektryczne » Rower miejski Elektryczny GÖRICKE 2010

Rower miejski Elektryczny GÖRICKE 2010

5 499.00 zł
Promocja ratalna 10x1%
10 rat po 604.89 zł
Symulator rat Zadaj pytanie o produkt
RAMA:
28'' Alloy-Pedelec Dual-E: 45
NAPĘD:
rower elektryczny
WIDELEC PRZEDNI:
Unicrown Aero-E
PRZERZUTKA TYLNA:
Shimano Nexus 7
OBRĘCZE:
Schürmann "DM-Tour" double-wall
PIASTY:
  • Przód: BLDC typ napędu 250 W moc nominalna
  • Tył: Piasta z wbudowanym hamulcem

Zasięg roweru
  • normalny czas pracy: 40-45 km
  • ekonomiczny czas prcy: 55 km

Bateria:

  • Litowo-jonowa
  • 25 V 11Ah =275 Wh
  • szybki i łatwy demontaż baterii

Silnik BLDC z napędem bezpośrednim. Skrót BLDC-DC oznacza, że jest to silnik bezszczotkowy, komutowany elektronicznie 3-fazowy prądem stałym, który wykorzystuje maksymalnie 250 W ciągłej mocy znamionowej.

Waga: 3kg.


Sterownik silnika BLDC posiada 2-tryby jazdy: Normal i ECO. Po naciśnięciu przycisku uzyskujemy przyśpieszenie do 6 kilometrów na godzinę, można również uzyskać prędkość przyśpieszenia 25 kilometrów na godzinę przez pedałowanie. W trybie ECO, maksymalna przyczepność, jest ograniczona.

25V 11Ah = 275 Wh Li-Ion (Akumulator litowo-jonowy) – urządzenie gromadzące i oddające energię elektryczną. Efekt pamięci oraz efekt leniwej baterii nie występuje.

Wskażnik poziomu naładowania bateri składa się z 5 diód LED. Masa baterii 2,4 kg.

Bagażnik wykonany jest z aluminium. Pod bagażnikiem znajduje sie bataria - zamykana na kluczyk. W ten sposób akumulator jest chroniony przed kradzieżą.

Przycisk do przyspieszenia znajduje sie w uchwytach kierownicy. Pozwala on na przyśpieszenie do 6 kilometrów na godzinę. 3-stopniowy  wyświetlacz naładowania baterii.

Czujnik ruchu to zestaw magnesów wytwarza on siłę przyśpieszenia.

System ED-1 może być uruchamiany wyłącznie przez pedałowanie.

"Power Off" Dźwignie hamulcowe bezpieczeństwo podczas hamowania! System ED-1 poprzez naciśnięcie dźwigni hamulca wspomaganie automatycznie się wyłącza.


RAMA 28'' Alloy-Pedelec Dual-E: 45
NAPĘD rower elektryczny, napęd elektryczny
WIDELEC PRZEDNI Unicrown Aero-E
PRZERZUTKA TYLNA Shimano Nexus 7
OBRĘCZE Schürmann "DM-Tour" double-wall
PIASTY Przód: BLDC typ napędu 250 W moc nominalna
Tył: Piasta z wbudowanym hamulcem

Zasięg roweru

normalny czas pracy
40-45 km
ekonomiczny czas prcy
55 km
Bateria:
  • Litowo-jonowa
  • 25 V 11Ah =275 Wh
  • szybki i łatwy demontaż baterii

Komentarze klientów:

Nikt jeszcze nie komentował tego produktu.

Napisz komentarz do tego produktu!


Najpierw: Oceń produkt. Prosimy wybrać ocenę w skali od 0 (najniższa) do 5 gwiazdek (najwyższa).


Teraz prosimy o napisanie (krótkiego) komentarza....(min. 30, maks. 2000 znaków)
Zastrzegamy sobie prawo do poprawiania błędów ortograficznych, gramatycznych i stylistycznych, jak również do decydowania o zamieszczaniu na stronach lub odrzucaniu nadesłanych opinii.




Wpisanych znaków:


Zobacz także

projekt i realizacja: Departament Reklamy
Copyright © 2008-2012 Rowerzysta